عمر الحفار جاك هامر يزيد عن 5 سنوات وبسعر معقول – سجيفي

أقل تكلفة صيانة

أهم شيء يجب مراعاته عند اختيار مطرقة الرافعة للحفارة هو الحفاظ على تكاليف صيانة منخفضة طوال عمر الخدمة الطويل. إن المطرقة الرافعة للحفارة التي نقدمها تتمتع بعمر خدمة مؤهل يصل إلى 3-5 سنوات. لتجنب صداعك في مرحلة ما بعد الخدمة، تأتي حقيبة صيانة مجانية مع كل مطرقة. تغطي الحقيبة الأجزاء التي يمكن ارتداؤها بشكل منتظم مثل دبابيس القضيب ودبابيس التوقف والأختام التي يمكن أن تلبي استخدامك لمدة عام واحد. اتصل بنا للحصول على حقيبة صيانة مجانية.

أفضل تصميم لجرافة انزلاقية

تتميز مطرقة الرافعة الانزلاقية بالعديد من التصميمات بسبب التطبيقات المختلفة. على سبيل المثال، يختلف تصميم غطاء التثبيت وفقًا للاستخدام. أيضًا، يمكن استخدام بعض مطارق الرافعة لحمل لوحة خرسانية. ثم يجب تثبيت محول الخرطوم في الجانب السفلي. هل تحتاج إلى مطرقة قلابة انزلاقية التوجيه للتعامل مع طلبك بشكل مثالي؟ اطلب نصيحة.

مطرقة جاك مؤهلة للحفار الخلفي الخاص بك

للجرافة الخلفية طلبات فريدة عند اختيار مطرقة جاك للحفارة. هناك عدد من التصاميم في السوق وبعضها سيء حقًا. يمكن أن يؤدي ذلك إلى تشقق الأقواس وإتلاف المطرقة. عادة، يمكن للقوس المثلث أن يوفر رؤية تشغيلية جيدة وأداء متين. اتصل بنا لشراء مطرقة جاك مؤهلة للحفار الخلفي الخاص بك.

مميزات مميزة عن المنافسين

جسم صلب: هيكل أسطوانة من سبائك الصلب SCM440، مثل أطلس كوبكو.

بنية بسيطة: صمام داخلي وتصميم غير مراكم، سهل الصيانة.

2 أجزاء متحركة فقط: معدل فشل منخفض واستقرار عالي.

دائم من خلال الترباس: المواد المختارة والعملية الخاصة ذات معدل الكسر المنخفض.

الطاقة الهجينة: الطاقة الهجينة الهيدروليكية والنيتروجين، قوة ضرب أقوى.

شجيرة قوس قابلة للإزالة: سهلة التركيب على نماذج الحفارات المختلفة.

التخليص صالح بوش الداخلي: سهل التركيب والاستبدال، معدل خدش منخفض.

دبوس إيقاف مناسب بفتحة الخطوة: لا حاجة لمزيد من المسامير الزنبركية للتثبيت، وتكلفة صيانة أقل.

تعزيز قضيب دبوس: معدل تكسير أقل وعمر خدمة أطول.

الأسئلة الشائعة

س: ما مدى بساطة الهيكل؟
ج: البساطة تجلب استقرارًا أفضل. على عكس العديد من المطارق الرافعة للحفارات، تقوم Sjheavy بإزالة المركم وتعتمد صمام تحكم داخلي. وهذا يعني أنه تم تركيب عدد أقل من مسامير المقبس مما يقلل من وزن الجسم وتكلفة الصيانة.

س: ما هو الجزءان المتحركان؟
ج: المكبس وصمام التحكم هما الجزءان المتحركان الوحيدان عند الضرب. وهذا يعني فقدان أقل للطاقة واستقرار أفضل.

س: ماذا يعني "التخليص مناسب" للأدغال؟
ج: يعني الكثير جداً. من السهل تركيب واستبدال جلبة الخلوص الملائمة طالما أن دقة المعالجة مضمونة. في حين أن بعض المطارق الرافعة تعتمد "ملاءمة التداخل"، يجب أن تخضع الشجيرة لعملية "التسخين أو التبريد" عند التجميع. من غير الواقعي بالنسبة لمعظم ورش العمل عند استبدالها.

س: ماذا يعني "ملاءمة فتحة الخطوة" بالنسبة لدبوس التوقف؟
ج: هذا يعني أن هناك حاجة إلى أجزاء أقل. على عكس "الثقب"، فهو لا يحتاج إلى دبوس زنبركي للتثبيت، مما يقلل من تكلفة الصيانة ويحسن الاستقرار.

س: لماذا يكون الترباس صلبًا بدرجة كافية؟
ج: نقطة واحدة هي المادة المختارة. بالإضافة إلى ذلك، يجب أن يتبع عملية التجميع القياسية بناءً على عزم دوران معين للتأكد من أن جميع البراغي متساوية بالقوة.

كيف يمكن مطابقة مطرقة الرافعة للحفارة مع الحفار ذي الحجم المناسب؟

مطلوب الناقل الحجم المناسب لتثبيت مطرقة جاك للحفارة. يمكن تحسين الكفاءة وبالتالي حماية أموالك.

يمكن تحديد حجم المطرقة من خلال نسبة الوزن، وتأثير الطاقة، وقطر الإزميل، وتدفق العمل، وما إلى ذلك.

التدفق الهيدروليكي

يختلف تدفق العمل والضغط للمطرقة الهيدروليكية باختلاف الحجم. يمكن أن يصل تدفق المطرقة الصغيرة إلى 23 لترًا في الدقيقة، في حين أن المطرقة الكبيرة يمكن أن تصل إلى أكثر من 400 لتر في الدقيقة.

عند اختيار مطرقة جاك للحفارة، يجب أن تكون متطلبات التدفق للمطرقة الهيدروليكية متوافقة مع تدفق الإخراج للصمام الاحتياطي للحفار. على سبيل المثال، تعمل المطرقة فئة 20 طنًا بشكل أفضل تحت تدفق زيت يبلغ 120-180 لترًا/دقيقة. تحقق من المواصفات في الكتيب للتأكد من ذلك.

بشكل عام، يحدد معدل التدفق تردد العمل للمطرقة الهيدروليكية، أي عدد الصدمات في الدقيقة، ويتناسب معدل التدفق مع عدد الصدمات.

ومع ذلك، عندما يكون تدفق الإخراج للصمام الاحتياطي للحفار أكبر من تدفق الطلب لمطرقة جاك الحفار، فإن النظام الهيدروليكي سيولد الكثير من الحرارة، مما يؤدي إلى زيادة درجة حرارة النظام وتقليل عمر خدمة المكونات.

عند اختيار المطرقة الهيدروليكية، يجب أن يكون ضغط العمل للمطرقة الرافعة متسقًا مع الحد الأقصى لضغط الصمام الاحتياطي. إذا لم يكن متطابقًا، فيجب إضافة صمام الفائض إلى نظام خطوط الأنابيب وضبطه وفقًا للضغط المقدر للمطرقة الهيدروليكية.

قطر الأداة

هناك تطابق طبيعي بين حجم الحامل وقطر الإزميل. فهو يأخذ في الاعتبار التطبيقات الشاملة جنبًا إلى جنب مع حجم الحفار. على سبيل المثال، تعمل المطرقة ذات قطر الأداة 140 مم بشكل جيد على الحفار من فئة 20 طنًا. وهذا يعني أن المطرقة الرافعة DN1400 هي واحدة من أفضل التطابقات مع CAT320 أو KOMATSU PC200. تحقق من المواصفات في الكتيب للحصول على التفاصيل. يعد قطر الأداة هو المعيار الأكثر شيوعًا عند اختيار مطرقة الرافعة ذات الحجم المناسب.

تأثير الطاقة

إنه معيار قديم ولكنه لا يزال يستخدم في العديد من العلامات التجارية للمطرقة الرافعة. في الواقع، إنه مستوى طاقة مثالي يتم إجراؤه في المختبر. إنه يشير فقط إلى البيانات للمستخدمين.

وزن الناقل

يقترح بعض الأشخاص أن تكون نسبة الوزن بين مطرقة الرافعة للحفارة والحامل 1:10. وهذا صحيح تقريبا. إنها في حالة ممتازة بحيث يمكن للمطرقة الرافعة أن تتحمل الوزن الأخف مع أقوى قوة، لكن هذا لا يحدث إلا من الناحية النظرية. عادة ما يكون توازن نسبة الوزن 1/10 من الحفار. على سبيل المثال، يمكن تركيب حفار بوزن 20 طنًا بمطرقة تزن 2 طن. إنها حقًا مطرقة جاك ذات الوزن الزائد ستضع عبئًا أكبر على الذراع بل وتؤدي إلى الانقلاب، ولكن ليست هناك حاجة إلى إيلاء الكثير من الاهتمام لها.

هناك العديد من أنواع أزاميل المطرقة الهيدروليكية للاختيار من بينها. عندما تختلف التطبيقات، يتغير أيضًا الخيار الأفضل. بغض النظر عن الأنواع المختلفة عديمة الفائدة، يمكن تلخيصها في 3 أنواع.

مويل بوينت إزميل

إزميل نقطة moil، أو المعروف باسم نوع moil، إزميل قلم رصاص، إزميل الهرم، إزميل نوع M. إنه النوع الأكثر شيوعًا للمطرقة الرافعة. في معظم الحالات، يرسل الموردون هذا النوع مع المطارق. لقد فاز لأنه يناسب التطبيقات الأكثر شمولاً، بما في ذلك التكسير الأولي، وحفر الخنادق، والهدم، وإعادة التدوير.

مادة: الحجر الجيري والحجر الرملي والرواسب الجيرية والصخور الرسوبية الأخرى والأسفلت والخرسانة.

إسفين نوع إزميل

إزميل نوع الإسفين، أو نقطة الإسفين، أداة إزميل H. تتمتع نقطة الإسفين بأفضل قوة اختراق. يتم استخدامه في الغالب لتكسير الخرسانة المسلحة والصخور، ويتم تطبيقه على نطاق واسع في أعمال الأساس، وأعمال الحفر، والمحاجر الأولية، وأعمال حفر الخنادق. تحظى نقطة الوتد بشعبية كبيرة في الشرق الأوسط.

مادة: الخرسانة المسلحة وبعض الصخور البلورية والحجر الجيري والحجر الرملي.

أداة نوع حادة

تُستخدم الأداة غير الحادة، أو التي تسمى بالقضيب المسطح، في الغالب في الظروف القاسية. يركز التصميم على توفير قوة التأثير الكاملة لمطرقة جاك. أحد الاستخدامات الشائعة هو الكسر الثانوي في المحاجر. وهي مصممة للتغلب على المواد الصلبة.

مادة: الصخور البلورية بما في ذلك الصهارة والحجر الأخضر والجرانيت.

ما قبل البيع

• الرد السريع: سيتم الرد على جميع الطلبات خلال 12 ساعة خلال أيام العمل، 7*24 ساعة.
• الحصول على النموذج: سنوصي بنموذج المنتج والأدوات المناسبة وفقًا لمتطلباتك وتطبيقاتك ومناطقك.
• OEM متاح: يمكننا تصميم وصنع المطرقة على شعارك، وسيتم الحفاظ على سرية معلوماتك.
• قطع الغيار المجانية: لدينا حزمة قطع غيار تتناسب مع كل مطرقة، والتي يمكن أن تلبي الاستبدال لمدة 6 أشهر.
• موك: نحن نقبل موك الصغيرة لبدء المحاكمة.
• التوصيل السريع: سيتم الانتهاء من الطلبات خلال 7-14 يومًا. سنقوم بتحديث العملية بالصور ومقاطع الفيديو.
• سهل للمبتدئين: نحن ودودون للمبتدئين الذين لديهم خبرة قليلة في المنتج وخبرة في الاستيراد. فقط أخبر طلباتك ودعنا نتعامل مع كل شيء.

بعد البيع

• الدعم الفني: لدينا R. الأكثر خبرة&فريق D مع أكثر من 10 سنوات من الخبرة. يمكن حل أي مشاكل.
• الضمان: سنة واحدة لجسم المطرقة. جميع الأجزاء الأصلية تحت الضمان.
• المطالبة السهلة: كل مكون رئيسي له رمز فريد مسجل في نظام تخطيط موارد المؤسسات (ERP). يمكن إرسال الأجزاء الخاضعة لفترة الضمان عن طريق الجو أو تسليمها عن طريق السفن.
• قطع الغيار الموصى بها: سنقترح قائمة بالأجزاء القابلة للتآكل. بغض النظر عن كونك مستخدمًا نهائيًا أو بائعًا، فلا داعي للقلق بشأن استبدال الأجزاء.
• دليل التشغيل: نحن نقدم إرشادات تشغيل محددة للمشغلين. ليس لديك أي مخاوف بشأن التثبيت وشحن الغاز واستبدال الأجزاء والتخزين.
• نصائح الصيانة: الحفاظ على صيانة آلة ثقب الصخور الخاصة بالحفارة بانتظام بناءً على نموذج الصيانة الاحترافي الخاص بنا. يمكن لكل مطرقة أن تزيد من عمر الخدمة في يدك.

في عمر الخدمة الطويل للمطرقة الرافعة، يعد الإصلاح المنتظم واستبدال الأجزاء القياسية أمرًا مهمًا.

سيزيد من كفاءة المطرقة الهيدروليكية الخاصة بك. في هذه الفقرة، سوف تقرأ دليل الصيانة الأكثر شمولاً عبر الإنترنت حول المطرقة الرافعة للحفارة.

تركيب مطرقة جاك للحفارة

1) قم بمحاذاة منتصف دعامة المطرقة مع منتصف الساعد، وقم بخفض الساعد بلطف، ثم قم بتثبيت الدبوس.

2) قم أولاً بتثبيت دبوس التثبيت على جانب الساعد، ثم قم بتشغيل أسطوانة الدلو، ثم قم بتثبيت الدبوس على جانب قضيب التوصيل.

3) قم بإزالة المقابس الخاصة بكل خرطوم وأنبوب صلب، ثم قم بتوصيلها.

4) افتح الصمام الحابس للأنبوب الصلب في الساعد.

التفكيك من المطرقة الهيدروليكية

1) أغلق الصمام الحابس على أنبوب الساعد.

2) أخرج الخرطوم من الأنبوب الصلب للساعد، وقم بتثبيت القابس لمنع سقوط الحطام في جسم المطرقة وخط الأنابيب.

3) قم بإزالة الدبوسين الموجودين على الحامل.

4) ارفع الساعد ببطء وقم بإزالة الكسارة الهيدروليكية.

تخزين المطرقة

إذا لم يتم استخدام المطرقة لفترة من الوقت، فيرجى اتباع التعليمات الموضحة أدناه لتخزينها لمدة تزيد عن أسبوع واحد.

1) يجب توصيل الخراطيم والأنابيب الصلبة.

2) إطلاق النيتروجين في الرأس الخلفي.

3) خلع قضيب الحفر.

4) قم بمحاذاة أحد طرفي المكبس، واضرب بالمطرقة لسحب المكبس إلى الموضع الخلفي.

5) أضف المزيد من الشحوم إلى الرأس الأمامي.

6) ضعه في الداخل أو على النائمين وقم بتغطيته بقماش لمنع المطر.

ملاحظة: يمكن تخزين المطرقة الهيدروليكية الرأسية أو الأفقية. سيكون الاحتفاظ به خيارًا أكثر أمانًا للتخزين على المدى الطويل. وهذا يسمح لوزن الجسم بدفع القضيب والمكبس إلى داخل المطرقة. ومن ثم لا يتعين على الأختام أن تتحمل وزن الأجزاء الداخلية الثقيلة مثل المكبس.

استبدال الأداة

1) ضع الكسارة على أرض نظيفة ومستوية، ونظف فتحة دبوس الإيقاف، ثم قم بإزالة دبوس الإيقاف مع شريط الدبوس الموجود على الجانب الآخر من القابس المطاطي. ملحوظة: عند إزالة دبوس التوقف، قد يسقط دبوس القضيب. احرص على عدم التعرض للإصابة.

2) قم بإزالة دبوس القضيب مع شريط الدبوس من الأسفل، ثم أخرج الأداة منه

3) قبل تثبيت الأداة، ضع شحمًا مقاومًا للحرارة على أخدود الأداة. ثم قم بتثبيت الأداة بترتيب عكسي للإزالة.

4) قم بتغيير وجه Rod Pin بانتظام لتجنب التشوه المفرط. ملحوظة: تحقق من دبوس القضيب إذا كان هناك أي كسر أو اهتراء بانتظام.

يجب استبدال الأداة بعد ارتدائها.

استبدال قضيب الدبوس

إذا كان دبوس قضيب الحفر مشوهًا بشدة، فسيكون من الصعب استبداله، لذا يرجى استبدال دبوس القضيب كل 100-500 ساعة من العمل على جميع جوانب الدبوس. إذا كنت تستخدم إزميلًا غير مؤهل، فسوف يتسبب ذلك في عدم إمكانية استخدام آلة ثقب الصخور بشكل طبيعي.

عند إصلاح دبوس القضيب، تأكد من التأكد مما إذا كان دبوس القضيب منحنيًا ومشوهًا.

قم بتغيير الإزميل بعد طحن الأجزاء البالية من الغطاء الأمامي ودبوس الحفر.

يجب استبدال دبوس القضيب فورًا بعد التآكل الشديد. عند استبدال كل جانب من دبوس القضيب، يتم وضع الجانب في سطح أخدود الإزميل ويتم تثبيته.

الغطاء الأمامي/استبدال الأكمام على شكل حرف T

إذا تم تآكل الجلبة الأمامية بشدة، فسوف يؤدي ذلك إلى تقصير عمر المكبس والأداة، ويؤدي إلى كسرها بشدة.

سيؤدي التآكل المفرط للغطاء الأمامي إلى حدوث المشكلات التالية:

1. عند اصطدام الطرف الخلفي للمكبس والأداة يؤدي ذلك إلى ضربات جزئية ويؤثر على عمر المكبس بشكل حاد.
2. سيتم إنشاء زاوية الميل عندما تصل الأداة. من السهل أن تتسبب في كسر الأداة.

لذلك، يجب استبدال الغطاء الأمامي في الوقت المناسب عندما يتآكل.

شحن النيتروجين للغرفة

يرجى ملاحظة ما يلي: عند استبدال اثنين أو أكثر من خلال البراغي أو تفكيك القاطع، يجب عليك إطلاق النيتروجين الموجود في غرفة النيتروجين.

1. أدجوسر الضغط

1) في ظل درجة الحرارة العادية، يظهر نطاق ضغط النيتروجين بالشكل.

2) تم بالفعل ضبط الضغط المناسب لآلة ثقب الصخور الهيدروليكية عند تسليمها من المصنع، ولكن لا يزال يتعين فحص الضغط قبل الاستخدام.

3) يجب فحص ضغط الغاز مرة كل أسبوعين.

1. جالتحقق من ضغط الغاز

1) قم بخلع صمام الشحن، وأحكم ربط الصمام الثلاثي في ​​اتجاه عقارب الساعة وصمولة قياس النيتروجين، ثم أغلق صمام التنفيس.

2) اضغط لأسفل على المفتاح الموجود على الصمام الثلاثي بيدك واقرأ مقياس النيتروجين.

3) إذا كان النيتروجين زائدًا، قم بتحرير النيتروجين من صمام الفائض للصمام الثلاثي لجعل النيتروجين قياسيًا.

2. جأضره غاز النيتروجين

1) كرر طريقة فحص ضغط الغاز 1 و 2.

2) إذا كان النيتروجين أقل، قم بتوصيل الخرطوم بمقياس النيتروجين ومحول زجاجة النيتروجين.

3) اضغط على مفتاح الصمام الثلاثي لأسفل، وقم بتشغيل مفتاح زجاجة النيتروجين ببطء عكس اتجاه عقارب الساعة، حتى يصبح ضغط مقياس النيتروجين طبيعيًا.

4) كرر عملية الشحن وإطلاق الغاز ثلاث مرات للتأكد من نقاء النيتروجين.

1. تحذير

• لا تقم بإزالة البراغي قبل إطلاق النيتروجين من الرأس الخلفي.
• استخدم فقط النيتروجين النقي، فقد يتسبب الهواء الآخر في عمل المطرقة
• يشير ضغط غاز النيتروجين إلى دليل التعليمات.
• يجب فحص ضغط الغاز مرة كل أسبوعين.

فحص منتظم

البراغي والصواميل

قبل العمل، يرجى التحقق مما إذا كانت المكسرات فضفاضة. إذا كانت الصواميل مفكوكة، فسوف يؤثر ذلك على العمل الطبيعي للمسامير. سوف يتسبب ذلك في تشغيل غير طبيعي لآلة ثقب الصخور. علاوة على ذلك، يرجى تشديدها وفقًا لعزم الدوران المحدد بانتظام.

بنود التفتيش

اتبع الرسم البياني أدناه لعناصر الفحص المنتظمة. أو خذها باختصار.

1. دهن الإزميل كل ساعتين عمل. هذا سوف يحمي الأدغال والغطاء الأمامي.
2. فحص وتشديد البراغي الجانبية & المكسرات كل اسبوعين ستؤدي البراغي المفككة إلى كسر البراغي وتشقق الإطارات
3. حافظ على نظافة الزيت الهيدروليكي واستبدل مجموعة السدادات كل 3 أشهر. تتعلق معظم خدوش الأسطوانة والمكبس بالزيت المتسخ.

فحص أجزاء الارتداء

فحص دبوس القضيب

في حالة تلف دبابيس القضيب، سوف تلتصق الرقائق في سطح المكبس أو الأسطوانة عندما تعمل آلة ثقب الصخور الهيدروليكية. يرجى التأكد من التحقق من ذلك قبل العملية.

سوف تتشوه دبابيس الإزميل والقضيب عندما لا يكون ضغط الزيت كافيًا أو عندما تكون كائنات العمل هشة. أثناء الفحص، يرجى استخدام عجلة الطحن للتلميع من أجل إزالة الأجزاء المتوسعة، أو استخدام دبوس القضيب في المقابل.

الأداة والغطاء الأمامي

إذا كانت الفجوة بين الإزميل والغطاء الأمامي كبيرة جدًا، فسوف يتسبب ذلك في تآكل غريب الأطوار للمكبس والإزميل، ويؤدي إلى اتصالهما غير المستقر، مما يؤدي أيضًا إلى تلف المكبس والإزميل، ويصبح الإزميل هشًا. عندما تكون الفجوة كبيرة جدًا، يجب تغيير الغطاء الأمامي.

التشحيم الشحوم

قبل العمل أو كل ساعتين: ادفع الإزميل إلى الرأس الأمامي، واحقن شحم التشحيم من حلمة الشحم. الحقن المشار إليه هو 5-20 مرة. النموذج الأكبر، والمزيد من الحقن.

تأكد من جعل آلة ثقب الصخور واقفة، وادفع الإزميل إلى الرأس الأمامي قبل حقن شحم التشحيم لمنع دخول الشحم إلى غرفة تأثير المكبس.

فحص الزيت الهيدروليكي

تحقق من سعة الزيت الهيدروليكي في خزان الزيت في الوقت المناسب، يرجى تجديد الزيت في الوقت المناسب عندما يكون غير كافٍ. يرجى الحفاظ على نظافة الزيت الهيدروليكي. إذا كان الزيت الهيدروليكي ملوثًا، فسوف يتسبب ذلك في حدوث مشكلات في صمام التحكم ويلحق الضرر بآلة ثقب الصخور.

يرجى استخدام نفس الزيت الهيدروليكي الذي تنتجه إحدى الشركات. إذا تم خلط زيت مختلف، فقد تبدأ التفاعلات الكيميائية.

تسرب النفط

تحقق من مجموعات الجسم الرئيسي والمراكم وأنابيب الزيت الهيدروليكي لمعرفة ما إذا كان هناك أي تسرب أم لا.

من الطبيعي أن يتسرب الزيت قليلاً في الأجزاء المتصلة بين الرأس الأمامي والإزميل. يقوم بتشحيم الإزميل.

في حالة تسرب الزيت من المطرقة، يرجى استبدال الحلقة الدائرية وختم الزيت الموجود على الأجزاء المتسربة.

يرجى استبدال أختام الخطوات باتباع الإجراءات.

1. ضع زيت التشحيم على مانع التسرب وختم الزيت والأجزاء الأخرى المطلوبة.
2. ضع الحلقة الدائرية في الأخدود داخل مانع التسرب.
3. قم بطي ختم الزيت يدويًا (كما هو موضح في الشكل 1)، يرجى ملاحظة عدم طيه أكثر من اللازم لكسر ختم الزيت.
4. ضع ختم الزيت في الأخدود الموجود داخل مانع التسرب، وادفع الجزء المطوي من الداخل لإعادته إلى حالته الطبيعية (كما هو موضح في الشكل 2)

ضربة ضعيفة

سبب

1. سرعة المحرك منخفضة.
2. ضغط الغاز غير كاف في غرفة النيتروجين.
3. ضغط الغاز في المجمع غير كاف.
4. ضغط ضبط الأمان غير الطبيعي أو صمام الفائض.
5. الإزميل تالف.

الإجراءات اللازمة

1. اضبط مقبض التحكم في السرعة.
2. تحقق من الضغط، إذا تم إطلاق الغاز، يرجى الحقن.
3. تحقق من الضغط، إذا تم إطلاق الغاز، يرجى الحقن
4. قم بتأكيد الضغط المحدد. إذا كان هناك خلل، يرجى تعديله.
5. استخدم عجلة طحن أو أداة صنفرة لقص الإزميل وبطانة الجزء التالف من الغطاء الأمامي.

لا تفجير

سبب

1. تعديل ضعيف لصمام الفائض.
2. ضغط غرفة النيتروجين مرتفع جدًا.
3. تسرب الزيت في غرفة الهواء.
4. تلف المكابس أو الأسطوانات أو الصمامات.
5. التثبيت العكسي لخطوط الأنابيب التي تربط الضغط العالي والمنخفض.
6. الصمام الحابس مغلق أو غير مفتوح بالكامل.
7. مستوى الزيت الهيدروليكي منخفض جدًا.

الإجراءات اللازمة

1. اضبط صمام التنفيس على الضغط الطبيعي.
2. خفض ضغط الهواء إلى الضغط المحدد.
3. استبدل ختم الزيت المرحلي.
4. استخدم ورق الصنفرة أو الصنفرة لتقليم سطح التلامس.
5. تبادل وربط خطوط الأنابيب ذات الضغط العالي والمنخفض.
6. افتح الصمام التوقف.
7. تجديد الزيت الهيدروليكي.

تأثير غير منتظم

سبب

1. ضغط غرفة النيتروجين مرتفع جدًا.
2. ضغط الزيت منخفض جدًا.
3. الإزميل والغطاء الأمامي تالفان.
4. تلف المكابس أو الأسطوانات أو الصمامات.
5. ضغط خط العودة مرتفع جدًا.
6. درجة حرارة الزيت الهيدروليكي مرتفعة جدًا.
7. ضغط الفائض منخفض جدًا.
8. مستوى الزيت الهيدروليكي منخفض جدًا.

الإجراءات اللازمة

1. خفض ضغط الغاز إلى الضغط المحدد.
2. ضبط ضغط صمام الإغاثة.
3. استخدم عجلة طحن أو أداة صنفرة لإصلاح الإزميل والبطانات الأمامية التالفة.
4. استخدم ورق الصنفرة أو الصنفرة لإصلاح سطح التلامس.
5. تحقق من عنصر الفلتر والمبرد أو قم بتنظيفه أو استبداله.
6. تنظيف أو استبدال المبرد أو استبدال الزيت الهيدروليكي عالي اللزوجة.
7. أعد ضبط ضغط الفائض إلى القيمة المحددة.
8. فحص أو تجديد الزيت الهيدروليكي.

غاز لeakعمل

1. تسرب الغاز من منفذ حقن الغاز.
2. تسرب من صمام شحن الغاز.
3. السطح المشترك للأسطوانة والرأس الخلفي.
4. تسرب الهواء من الختم.

سبب

1. تلف الحلقة O لغطاء العمود.
2. تلف الحلقة O لجسم الصمام.
3. البراغي من خلال فضفاضة.
4. تلف حلقة ختم الغاز (بعد فصل خرطوم الإرجاع، إذا كانت هناك فقاعات في الزيت، فهذا يعني أن ختم الغاز تالف).

الإجراءات اللازمة

1. استبدل الحلقة.
2. استبدل الحلقة الدائرية لجسم الصمام.
3. تشديد الترباس من خلال.
4. استبدل حلقة منع تسرب الغاز