Bagerska dizalica s više od 5 godina života po razumnoj cijeni – Sjheavy

Najniži troškovi održavanja

Prvo što treba uzeti u obzir pri odabiru čekića za bager je održavanje niskih troškova održavanja tijekom dugog životnog vijeka. Udarni čekić za bager koji nudimo ima kvalificirani radni vijek od 3-5 godina. Kako biste izbjegli glavobolju u naknadnom servisu, besplatna vrećica za održavanje ide uz svaki čekić. Torba pokriva dijelove koji se redovito nose kao što su klinovi šipke, granični klinovi i brtve koji bi mogli zadovoljiti vašu jednogodišnju upotrebu. Kontaktirajte nas za besplatnu torbu za održavanje.

Najbolji dizajn za mini utovarivač

Čekić za dizalicu za mini upravljač ima toliko mnogo dizajna zbog različitih primjena. Na primjer, dizajn poklopca za montažu razlikuje se ovisno o upotrebi. Također, neki čekići za bagere mogu se koristiti za nošenje betonske ploče. Zatim se adapter za crijevo mora postaviti na donju stranu. Trebate čekić za mini upravljač koji savršeno ispunjava vaš zahtjev? Pitajte za napojnicu.

Kvalificirani čekić za vaš rovokopač

Rovokopač ima jedinstvene zahtjeve pri odabiru čekića za bager. Postoji veliki broj dizajna na tržištu, a neki su stvarno loši. To može dovesti do pucanja nosača i oštetiti vaš čekić. Uobičajeno, trokutasti nosač može pružiti dobru operativnu viziju i dugotrajne performanse. Kontaktirajte nas kako biste kupili kvalificirani čekić za vaš rovokopač.

Značajke koje se razlikuju od konkurenata

Čvrsto tijelo: SCM440 tijelo cilindra od legiranog čelika, isto kao Atlas Copco.

Jednostavna struktura: Ventil prema unutra i dizajn bez akumulatora, jednostavan za održavanje.

Samo 2 pokretna dijela: Niska stopa kvarova i visoka stabilnost.

Izdržljivi probojni vijak: Odabrani materijal i poseban postupak niske stope loma.

Hibridna snaga: Hidraulička i dušična hibridna snaga, jača udarna snaga.

Uklonjiva čahura nosača: Lako se montira na različite modele bagera.

Unutarnja čahura za zazor: Jednostavan za postavljanje i zamjenu, niska stopa grebanja.

Stop-Hole Fit Stop Pin: Nema više potrebe za opružnim klinovima za pričvršćivanje, manji troškovi održavanja.

Poboljšani klin štapa: Manja stopa pucanja i dulji vijek trajanja.

FAQ

P: Koliko je jednostavna struktura?
O: Jednostavnost donosi bolju stabilnost. Za razliku od mnogih čekića za bagere, Sjheavy uklanja akumulator i usvaja kontrolni ventil prema unutra. To znači da je instalirano manje vijaka s utičnicom što smanjuje tjelesnu težinu i troškove održavanja.

P: Koja su 2 pokretna dijela?
O: Klip i kontrolni ventil su jedina 2 pokretna dijela prilikom udaranja. To znači manji gubitak energije i bolju stabilnost.

P: Što znači "prilagodba prostora" za grm?
O: To znači dosta. Čahura koja odgovara slobodnom prostoru lako se postavlja i mijenja sve dok je zajamčena preciznost obrade. Dok neki udarni čekići prihvaćaju "smetnju", čahura mora biti u postupku "grijanja ili hlađenja" prilikom sastavljanja. Nerealno je za većinu radionica kada se zamijeni.

P: Što znači "prilagodba u rupicu" za graničnu iglu?
O: To znači da je potrebno manje dijelova. Za razliku od "provrtnog", ne treba opružni klin za fiksiranje, što smanjuje troškove održavanja i poboljšava stabilnost.

P: Zašto je prolazni vijak dovoljno čvrst?
O: Jedna točka je odabrani materijal. Osim toga, mora slijediti standardni postupak sastavljanja koji se temelji na određenim zakretnim momentima kako bi se osiguralo da su svi vijci ravnomjerni silom.

Kako spojiti čekić za bager s bagerom prave veličine?

Nosač odgovarajuće veličine potreban je za ugradnju dizalice za bager. Učinkovitost se može poboljšati i tako zaštititi vaš novac.

Veličina čekića može se odrediti omjerom težine, udarom energije, promjerom dlijeta, radnim protokom itd.

Hidraulički protok

Radni protok i tlak hidrauličkog čekića variraju ovisno o veličini. Protok malog udarnog čekića može biti samo 23L po minuti, dok veliki udarni čekić može doseći više od 400L po minuti.

Prilikom odabira dizalice za bager, zahtjevi za protokom hidrauličkog dizalice moraju biti u skladu s izlaznim protokom rezervnog ventila bagera. Na primjer, čekić klase 20 tona najbolje radi pri protoku ulja 120-180 l/min. Provjerite specifikaciju u brošuri kako biste je potvrdili.

Općenito govoreći, brzina protoka određuje radnu frekvenciju hidrauličkog čekića, odnosno broj udaraca u minuti, a protok je proporcionalan broju udaraca.

Međutim, kada je izlazni protok rezervnog ventila bagera veći od protoka zahtjeva čekića bagera, hidraulički sustav će generirati previše topline, što će rezultirati pretjeranom temperaturom sustava i smanjenjem životnog vijeka komponenti.

Prilikom odabira hidrauličkog čekića, radni tlak udarnog čekića mora biti u skladu s graničnim tlakom rezervnog ventila. Ako ne odgovara, sustavu cjevovoda treba dodati preljevni ventil i prilagoditi ga prema nazivnom tlaku hidrauličkog čekića.

Promjer alata

Postoji normalno podudaranje između veličine nosača i promjera dlijeta. Uzima u obzir opsežne primjene zajedno s veličinom bagera. Na primjer, udarni čekić promjera alata od 140 mm dobro radi na bageru od 20 tona. To znači da je udarni čekić DN1400 jedan od najboljih parova za CAT320 ili KOMATSU PC200. Za detalje provjerite specifikaciju u brošuri. Promjer alata daleko je najpopularniji standard pri odabiru udarnog čekića prave veličine.

Energija utjecaja

To je stari standard, ali se još uvijek koristi u mnogim markama čekića. Zapravo, to je idealna razina energetskog razreda provedena u laboratoriju. To je samo referenciranje podataka za korisnike.

Težina nosača

Neki ljudi sugeriraju da bi omjer težine između čekića bagera i nosača trebao biti 1:10. To je otprilike istina. U savršenom je stanju da čekić može podnijeti najmanju težinu s najsnažnijom snagom, ali to se događa samo teoretski. Ravnoteža omjera težine je obično 1/10 bagera. Na primjer, bager od 20 tona može montirati čekić težak 2 tone. Uistinu će preteški čekić više opteretiti ruku, pa čak i dovesti do prevrtanja, ali tome ne treba pridavati previše pažnje.

Postoji mnogo vrsta hidrauličkih dlijeta s čekićem koje možete izabrati. Kada se aplikacije razlikuju, mijenja se i ono što najbolje odgovara. Bez obzira na razne beskorisne vrste, mogu se svrstati u 3.

Moil Point dlijeto

Dlijeto s oštrim vrhom, ili poznato kao tip dlijeta, dlijeto s olovkom, dlijeto s piramidom, dlijeto tipa M. To je najpopularniji tip dlijeta za čekić. U većini slučajeva dobavljači šalju ovu vrstu zajedno s čekićima. Pobjeđuje zbog uklapanja u najopsežnije primjene, uključujući primarno lomljenje, kopanje rovova, rušenje i recikliranje.

Materijal: vapnenac, pješčenjak, vapnenački sediment i druge sedimentne stijene, asfalt i beton.

Klinasto dlijeto

Dlijeto s klinastim vrhom, H-dlijeto. Klinasti vrh ima najbolju moć prodiranja. Uglavnom se koristi za razbijanje armiranog betona i stijena, naširoko se primjenjuje u radovima temeljenja, iskopima, primarnim kamenolomima i radovima na kopanju rovova. Wedge point vrlo je popularan na Bliskom istoku.

Materijal: armirani beton, neke kristalne stijene, vapnenac i pješčenjak.

Alat tupog tipa

Alat tupog tipa, ili nazvan ravna šipka, uglavnom se koristi za teške uvjete. Dizajn se koncentrira na pružanje pune snage udarca čekića. Jedna uobičajena upotreba je sekundarno lomljenje u kamenolomu. Dizajniran je za osvajanje tvrdih materijala.

Materijal: Kristalna stijena uključujući magmu, zeleni kamen i granit.

Pretprodaja

• Brzi odgovor: na sve zahtjeve će se odgovoriti u roku od 12 sati radnim danima, 7*24 sata.
• Nabavite model: Preporučit ćemo pravi model proizvoda i alate prema vašim zahtjevima, aplikacijama i regijama.
• Dostupan OEM: možemo dizajnirati i izraditi čekić na vašem logotipu, a vaši podaci ostat će povjerljivi.
• Besplatni dijelovi: Imamo paket rezervnih dijelova koji ide uz svaki čekić, što može zadovoljiti 6-mjesečnu zamjenu.
• MOQ: prihvaćamo mali MOQ za početak probe.
• Brza dostava: narudžbe će biti dovršene za 7-14 dana. Ažurirat ćemo vaš postupak slikama i videozapisima.
• Lako za početnike: prijateljski smo raspoloženi prema početnicima s malo iskustva s proizvodima i iskustvom u uvozu. Samo recite svoje zahtjeve i prepustite nam sve.

Nakon prodaje

• Tehnička podrška: imamo najiskusnije R&D tim sa preko 10 godina iskustva. Svaki problem se mogao riješiti.
• Jamstvo: 1 godina za tijelo čekića. Svi originalni dijelovi su pod jamstvom.
• Easy Claim: svaka glavna komponenta ima jedinstveni kod zabilježen u ERP sustavu. Dijelovi pod jamstvenim rokom mogu se poslati zrakoplovom ili isporučiti brodom.
• Preporučeni rezervni dijelovi: predložit ćemo popis potrošnih dijelova. Bez obzira jeste li krajnji korisnik ili preprodavač, morate brinuti o zamjeni dijelova.
• Priručnik za rad: operaterima nudimo specifične upute za rad. Nemate briga oko instalacije, punjenja plinom, zamjene dijelova i skladištenja.
• Savjeti za održavanje: redovito održavajte svoj čekić za bager na temelju našeg obrasca za profesionalno održavanje. Svaki čekić može maksimizirati svoj vijek trajanja u vašoj ruci.

U dugom vijeku trajanja udarnog čekića važni su redoviti popravci i zamjena standardnih dijelova.

To će povećati učinkovitost vašeg hidrauličnog čekića. U ovom odlomku pročitat ćete najopsežniji online vodič za održavanje o čekiću za bager.

Ugradnja dizalice za bager

1) Poravnajte središte nosača čekića sa središtem podlaktice, nježno spustite podlakticu i postavite zatik.

2) Najprije postavite zatik za montiranje na stranu podlaktice, zatim pokrenite cilindar kante, a zatim postavite zatik na stranu klipnjače.

3) Uklonite čepove svakog crijeva i tvrde cijevi, a zatim ih spojite.

4) Otvorite zaporni ventil tvrde cijevi podlaktice.

Rastavljanje hidrauličnog čekića

1) Zatvorite zaporni ventil na cijevi podlaktice.

2) Izvadite crijevo iz tvrde cijevi podlaktice i postavite čep kako biste spriječili da ostaci padnu u tijelo čekića i cjevovod.

3) Uklonite dvije igle na nosaču.

4) Polako podignite podlakticu i uklonite hidraulički čekić.

Skladištenje čekića

Ako se čekić ne koristi neko vrijeme, molimo slijedite upute u nastavku za skladištenje duže od tjedan dana.

1) Crijeva i tvrde cijevi moraju biti začepljene.

2) Otpustite dušik u stražnjoj glavi.

3) Skinite bušaću šipku.

4) Poravnajte jedan kraj klipa i udarite čekićem da uvučete klip u stražnji položaj.

5) Dodajte još masti na prednju glavu.

6) Stavite ga u zatvorenom prostoru ili na pragove i pokrijte ga ceradom kako biste spriječili kišu.

Ps: Vertikalni ili horizontalni hidraulički čekić se može pohraniti. Držanje gore bilo bi sigurniji izbor za dugotrajnije skladištenje. To omogućuje težini tijela da potisne šipku i klip gore u čekić. Tada brtve ne moraju nositi težinu teških unutarnjih dijelova poput klipa.

Zamjena alata

1) Postavite prekidač na čisto i ravno tlo, očistite rupu zaustavne igle i uklonite zaustavnu iglu s iglom na suprotnoj strani od gumenog čepa. Napomena: Prilikom uklanjanja graničnog klina, klin šipke može pasti. Pazite da se ne ozlijedite.

2) Uklonite šipku s klinom s donje strane i izvadite alat

3) Prije postavljanja alata, nanesite mast otpornu na toplinu na utor alata. Zatim instalirajte Alat obrnutim redoslijedom od uklanjanja.

4) Redovito mijenjajte lice šipke kako biste izbjegli pretjeranu deformaciju. Napomena: Provjeravajte osovinicu šipke ako je slomljena ili redovito istrošena.

Alat treba zamijeniti nakon nošenja.

Zamjena klina šipke

Ako je klin bušaće šipke jako deformiran, bit će teško zamijeniti ga, stoga zamijenite klin šipke svakih 100-500 sati rada sa svih strana klina. Ako koristite nekvalificirano dlijeto, to će uzrokovati da se udarni čekić ne može koristiti normalno.

Kada popravljate klin šipke, svakako provjerite je li klin šipke savijen, zakrivljen i deformiran.

Promijenite dlijeto nakon brušenja istrošenih dijelova prednjeg poklopca i svrdla.

Klin šipke treba zamijeniti odmah nakon ozbiljnog trošenja. Prilikom zamjene svake strane klina šipke, strana se postavlja u površinu utora dlijeta i fiksira.

Zamjena prednjeg poklopca/T-navlake

Ako je prednja čahura jako istrošena, to će skratiti životni vijek klipa i alata i uzrokovati ozbiljno lomljenje.

Pretjerano trošenje prednjeg poklopca uzrokovat će sljedeće probleme:

1. Kada stražnji kraj klipa i alat udare, to dovodi do djelomičnih udaraca i oštro utječe na životni vijek klipa.
2. Kut nagiba će se generirati kada alat pogodi. Alat se lako može pokvariti.

Stoga prednji poklopac treba zamijeniti na vrijeme kada se istroši.

Punjenje komore dušikom

Imajte na umu: kada zamijenite dva ili više prolaznih vijaka ili rastavite prekidač, trebali biste ispustiti dušik iz komore za dušik.

1. Adjust pritisak

1) Pod normalnom temperaturom, raspon tlaka dušika pokazuje se u obliku.

2) Odgovarajući tlak hidrauličkog udarnog čekića već je podešen kada je isporučen iz tvornice, ali još uvijek morate provjeriti tlak prije uporabe.

3) Tlak plina treba provjeravati jednom svaka dva tjedna.

1. Cprovjeri tlak plina

1) Skinite ventil za punjenje, zategnite trosmjerni ventil u smjeru kazaljke na satu i maticu mjerača dušika, zatim zatvorite sigurnosni ventil.

2) Rukom pritisnite prekidač na trosmjernom ventilu i očitajte mjerač dušika.

3) Ako je dušik pretjeran, ispustite dušik iz preljevnog ventila trosmjernog ventila kako bi dušik bio standardan.

2. Charge plin dušik

1) Ponovite metodu provjere tlaka plina 1 i 2.

2) Ako je dušika manje, spojite crijevo na mjerač dušika i adapter boce s dušikom.

3) Pritisnite prekidač trosmjernog ventila prema dolje, uključite prekidač boce s dušikom polako u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, dok tlak na mjeraču dušika ne bude normalan.

4) Ponovite punjenje i ispuštanje plina tri puta kako biste osigurali čistoću dušika.

1. Upozorenje

• Ne uklanjajte prolazne vijke prije ispuštanja dušika iz stražnje glave.
• Koristite samo čisti dušik, drugi zrak može uzrokovati rad čekića
• Tlak plinovitog dušika odnosi se na priručnik s uputama.
• Tlak plina treba provjeravati jednom svaka dva tjedna.

Redovita provjera

Vijci i matice

Prije rada provjerite jesu li matice labave. Ako su matice labave, to će utjecati na normalan rad vijaka. To će uzrokovati nenormalan rad udarnog čekića. Osim toga, redovito ih zatežite u skladu s navedenim zakretnim momentom.

Inspekcijski predmeti

Slijedite donju tablicu za redovite provjere stavki. Ili ukratko.

1. Podmažite dlijeto svaka 2 radna sata. To će zaštititi grm i prednji poklopac.
2. Provjerite i zategnite bočne vijke & orašastih plodova svaka dva tjedna. Olabavljeni vijci dovest će do pucanja vijaka i pucanja okvira
3. Održavajte hidraulično ulje čistim i mijenjajte komplet brtvi svaka 3 mjeseca. Većina ogrebotina na cilindru i klipu povezana je s prljavim uljem.

Provjera potrošnih dijelova

Provjera klina šipke

Ako su klinovi šipke oštećeni, strugotine će se zaglaviti na površini klipa ili cilindra dok hidraulički udarni čekić radi. Provjerite ga prije rada.

Dlijeto i klinovi šipke će se deformirati kada pritisak ulja nije dovoljan ili su radni predmeti lomljivi. Tijekom pregleda koristite brusnu ploču za poliranje kako biste uklonili dijelove koji se šire ili zauzvrat upotrijebite klin šipke.

Alat i prednji poklopac

Ako je razmak između dlijeta i prednjeg poklopca prevelik, to će uzrokovati ekscentrično trošenje klipa i dlijeta, te dovesti do njihovog nestabilnog kontakta, nadalje uzrokovati oštećenje klipa i dlijeta, a dlijeto će postati lomljivo. Kada je razmak prevelik, potrebno je promijeniti prednji poklopac.

Mast za podmazivanje

Prije rada ili svaka dva sata: Gurnite dlijeto u prednju glavu i ubrizgajte mast za podmazivanje iz mazalice. Navedena injekcija je 5-20 puta. Što je veći model, to je više injekcija.

Pazite da udarni čekić stoji i gurnite dlijeto u prednju glavu prije ubrizgavanja masti za podmazivanje kako biste spriječili da mast uđe u udarnu komoru klipa.

Provjera hidrauličkog ulja

Provjerite kapacitet hidrauličkog ulja u spremniku za ulje na vrijeme. Nadopunite ulje na vrijeme kada ga bude nedovoljno. Održavajte hidraulično ulje čistim. Ako je hidrauličko ulje onečišćeno, uzrokovat će probleme s kontrolnim ventilom i oštetiti udarni čekić.

Molimo koristite isto hidrauličko ulje koje proizvodi jedna tvrtka. Ako se pomiješa različito ulje, može doći do kemijskih reakcija.

Curenje ulja

Provjerite komplete glavnog tijela, akumulatora i cijevi hidrauličkog ulja kako biste ustanovili ima li curenja ili ne.

Normalno je da ulje lagano curi na spojnim dijelovima između prednje glave i dlijeta. Podmazuje dlijeto.

Ako čekić ispušta ulje, zamijenite O-prsten i uljnu brtvu na dijelovima koji cure.

Zamijenite brtve koraka prema sljedećim postupcima.

1. Nanesite ulje za podmazivanje na držač brtve, uljnu brtvu i druge potrebne dijelove.
2. Stavite O-prsten u utor unutar držača brtve.
3. Presavijte uljnu brtvu rukom (kao što je prikazano na slici 1), imajte na umu da ne presavijete previše da biste slomili uljnu brtvu.
4. Stavite uljnu brtvu u utor unutar držača brtve, gurnite presavijeni dio iznutra da se oporavi (kao što je prikazano na slici 2)

Slab udarac

Uzrok

1. Brzina motora je mala.
2. Nedovoljan tlak plina u dušičnoj komori.
3. Tlak plina u akumulatoru je nedovoljan.
4. Abnormalni tlak sigurnosne postavke ili preljevni ventil.
5. Dlijeto je oštećeno.

Potrebna akcija

1. Podesite regulator brzine.
2. Provjerite tlak, ako se plin oslobodi, ubrizgajte.
3. Provjerite tlak, ako se plin oslobodi, ubrizgajte
4. Potvrdite postavljeni tlak. Ako postoji abnormalnost, prilagodite.
5. Koristite brusnu ploču ili brusilicu kako biste podrezali dlijeto i obložili oštećeni dio prednjeg poklopca.

Bez ispuhivanja

Uzrok

1. Loše podešavanje preljevnog ventila.
2. Tlak dušične komore je previsok.
3. Ulje curi u zračnoj komori.
4. Klipovi, cilindri ili ventili su oštećeni.
5. Obrnuto postavljanje spojnih cjevovoda visokog i niskog tlaka.
6. Zaporni ventil je zatvoren ili nije potpuno otvoren.
7. Razina hidrauličkog ulja je preniska.

Potrebna akcija

1. Podesite sigurnosni ventil na normalan tlak.
2. Spustite tlak zraka na navedeni tlak.
3. Zamijenite uljnu brtvu koraka.
4. Koristite brusni papir ili brusilicu za podrezivanje kontaktne površine.
5. Zamjena i spajanje visokotlačnih i niskotlačnih cjevovoda.
6. Otvorite zaporni ventil.
7. Nadopunite hidraulično ulje.

Nepravilan utjecaj

Uzrok

1. Tlak dušične komore je previsok.
2. Tlak ulja je prenizak.
3. Dlijeto i prednji poklopac su oštećeni.
4. Klipovi, cilindri ili ventili su oštećeni.
5. Tlak u povratnom vodu je previsok.
6. Temperatura hidrauličkog ulja je previsoka.
7. Tlak preljeva je prenizak.
8. Razina hidrauličkog ulja je preniska.

Potrebna akcija

1. Smanjite tlak plina na navedeni tlak.
2. Podesite tlak sigurnosnog ventila.
3. Koristite brusni kotač ili brusilicu za popravak dlijeta i prednjeg kraja Oštećene čahure.
4. Koristite brusni papir ili brusilicu za popravak kontaktne površine.
5. Provjerite element filtera i hladnjak, očistite ili zamijenite.
6. Očistite ili zamijenite hladnjak ili zamijenite hidrauličko ulje visoke viskoznosti.
7. Ponovno namjestite preljevni tlak na zadanu vrijednost.
8. Provjerite ili dopunite hidraulično ulje.

Plin Leaking

1. Curenje plina iz otvora za ubrizgavanje plina.
2. Curenje iz ventila za punjenje plina.
3. Spojna površina cilindra i stražnje glave.
4. Propuštanje zraka iz brtve.

Uzrok

1. Oštećenje O-prstena za rukavac osovine.
2. Oštećenje O-prstena kućišta ventila.
3. Prolazni vijci su labavi.
4. Oštećenje plinskog brtvenog prstena (nakon što se povratno crijevo odčepi, ako u ulju postoje mjehurići, to znači da je plinska brtva oštećena).

Potrebna akcija

1. Zamijenite o-prsten.
2. Zamijenite o-prsten kućišta ventila.
3. Zategnite prolazni vijak.
4. Zamijenite plinski brtveni prsten