Princip rada hidrauličkog čekića
Hidraulički čekić za lomljenje je vrsta građevinskih strojeva koji se postavljaju na bagere, rovokopače, mini utovarivače, mini bagere i stacionarna postrojenja.
Pokretan hidrauličkom snagom, razbija stijene na manje komade ili ruši betonske strukture na upravljive komade.
Ovaj inženjerski članak klasificira hidraulički čekić princip rada čekića, ili Kako radi hidraulički čekić.
Sadrži puno izvrsnih tehničkih informacija.
Ako imate inženjersko iskustvo, ovaj odjeljak pomoći će vam razumjeti tehničke aspekte rada i rada hidrauličnog čekića.
Ako mislite da su ovi dijagrami toka zamorni i teški za razumijevanje, možete odmah prijeći na zaključak.
Kako bi se pojasnio tehnički proces principa rada, koristit će se četiri slike i jedan video kao u nastavku.
Za početak, pogledajte kratki video za kratko razumijevanje.
Zatim potražite dalje tehničke podatke.
Opaske
- 1-8 označava komore protoka ulja
- Crvena područja su puna protoka ulja pod visokim pritiskom
- Plava područja puna su toka ulja pod niskim pritiskom
- Komore 3, 7 uvijek imaju nizak tlak jer se spajaju na "out"
- Komore 1, 8 uvijek imaju visok tlak jer se spajaju na "in"
- Tlak u komorama 2, 4, 6 mijenja se s kretanjem klipa
- Ulje pod visokim pritiskom ulazi i ispunjava komore 1 i 8, djelujući na čeonu površinu klipa i gurajući ga prema gore.
2. Kada se klip pomakne prema gore prema svojoj granici, komora 1 i 2 se spajaju i ulje teče iz komore 2 u 6.
Kontrolni ventil se pomiče prema gore zbog razlike u tlaku (tlak ulja u komori 6 je veći nego u komori 8).
3. Kada kontrolni ventil dosegne svoju gornju granicu, ulazni otvor povezuje se s protokom ulja u komori 8, što dovodi do protoka ulja u komoru 4.
Zbog visokog tlaka ulja u komori 4, zajedno s rezervnim dušikom, klip putuje prema dolje.
4. Kada klip putuje prema dolje i udari u dlijeto, komora 3 i 2 se spajaju, a obje se povezuju s komorom 6.
Zbog visokog tlaka ulja u komori 8, kontrolni ventil putuje prema dolje i ulazni otvor se ponovno povezuje s komorom 7.
Tada počinje nova cirkulacija.
Zaključak
Dovoljna je jedna rečenica da se sumira princip rada hidrauličnog čekića: “Relativna promjena položaja klipa i ventila, koju pokreće protok ulja koji ide "unutra" i "vani", pretvara hidrauličku snagu u energiju udara.”
Da biste saznali više o hidrauličnim čekićima, posjetite “ultimativni vodič za kupnju hidrauličkih čekića“.
Struktura hidrauličkog čekića
Da bismo razumjeli kako radi hidraulički čekić ili koji je princip rada hidrauličkog čekića, potrebno je poznavati strukturu i glavne komponente.
Hidraulički čekić se sastoji od tri glavna dijela: stražnja glava (dušikova komora), sklop cilindra, i prednja glava.
Do njih ćemo doći odvojeno.
1. Stražnja glava (Nitrogen Ckomora)
Stražnja glava je komora za skladištenje dušika.
Kada se stavi pod visoki tlak, ova komora ispunjena dušikom djeluje poput prigušivača na povratni hod klipa.
Također djeluje kao pojačivač udarca kada klip putuje prema dolje.
2. Sklop cilindra
Sklop cilindra je središnji dio hidrauličkog čekića.
Uglavnom se sastoji od cilindra, klipa i upravljačkog ventila.
Klip i ventil jedina su dva pokretna dijela hidrauličkog čekića.
Klip se pomiče gore-dolje i udara o alat, dok se ventil okreće kako bi kontrolirao smjer protoka ulja.
To je mjesto gdje se događa kretanje i gdje se stvara hidraulička snaga.
S upravljanjem glavnog ventila ulje, the hidraulički protok pokreće kretanje klipa radi stvaranja energije udarca.
U cilindar se stavljaju kompleti brtvila kako bi se spriječilo curenje ulja.
3. Prednja glava
Ovdje se klip spaja s dlijetom (ili radnim alatom).
Dlijeto je fiksirano čahurama i klinovima koji su dijelovi koje je potrebno najčešće mijenjati.
Prednja glava izravno dodiruje radnu površinu, a kućište u obliku kutije moglo bi je zaštititi od habanja i dovesti do duljeg vijeka trajanja.
Ovaj je članak autorizirao i objavio Robin Zhang, veteran u hidrauličkoj industriji i građevinskoj opremi.
Pratite me na SNS-u da redovno saznate više znanja.