Ekskavatörünüzle 0 Eşleşin

Sjheavy DM serisi ekskavatör kırıcıları orta boy taşıyıcılar için doğmuştur. Basit yapı tasarımı, düşük bakım maliyeti ve istikrarlı çalışma performansıyla kazanır. Piyasada pek çok ekskavatör kırıcı markası bulunmaktadır. İnsanların hangi modeli seçeceği konusunda başı dertte olabilir. Örneğin 20 tonluk sınıftaki bir ekskavatör kırıcıyı seçerken aşağıdaki gibi sorularınız olabilir:

Kutu mu yoksa üst tip braket mi almalıyım? Çekicin akümülatöre ihtiyacı var mı, yok mu? Ekskavatörüme Soosan mı yoksa Furukawa çekici mi daha uygun?

Peki, tüm endişelerinizi çözebiliriz. Sjheavy ekskavatör kırıcı tam olarak taşıyıcınızla eşleşiyor. Çalışan uygulamalarınızı mükemmel bir şekilde yönetebilir ve bütçenizden tam olarak yararlanabilir. Hızlı fiyat teklifi alın Şimdi!

Kutu veya Üst Tip Braket

En iyi braket tipini seçmek sizin için bir sorun olabilir. Bir satıcı size bu ayrıntıları söylemeyebilir ancak bunlar, büyük miktarda tasarruf etmenizi sağlayacak gerçekten önemlidir.

bu üst tip Orta Doğu, Kuzey Afrika ve Orta Amerika gibi sıcak bölgelerde ekskavatör kırıcı tavsiye edilir. Buradaki kavurucu iklim ve zorlu ortam göz önüne alındığında, üst tip bir ekskavatör kırıcının soğutma performansı daha iyi ve bakımı kolaydır. Soğutma talebi için ısıya dayanıklı Conta kitleri de gereklidir. Çekiciyi düzgün çalışır durumda tutabilirler.

bu kutu tipi Sessiz tip, tam muhafaza tipi olarak da bilinen braket, şu anda en popüler tasarımdır. Avrupa, Avustralya ve Kuzey Amerika'da oldukça tanınmaktadır. Ana gövdenin daha iyi korunması ve gürültüsüz çalışma koşulları nedeniyle popülerdir.

Ayrıca, bir de var yan tip braket. Çoğunlukla Çin, Vietnam ve çevredeki bazı ülkelerde kullanılmaktadır. Üst veya kutu tipi braket ile karşılaştırıldığında, çalışma sırasında kol yüksekliğinin daha düşük olması nedeniyle daha iyi çalışma görüşüne sahiptir.

Sjheavy DM serisi ekskavatör kırıcıda yukarıdaki 3 braket tipinin tümü mevcuttur. Ayrıca mini yükleyiciler ve bekolar için özel olarak tasarlanmış braket tipleri de sunuyoruz. Mesaj bırakın Bundan emin değilseniz bize.

Akümülatör veya Değil

Akümülatör nedir?

Akümülatör, ekskavatörün kırıcı silindirine monte edilen bir bileşendir. Azotla doldurulur. Piston çarptığında, akümülatör pistonun geri tepme enerjisini depolar ve bir sonraki vuruşta enerjiyi serbest bırakır. Başlangıçta vuruş yeteneğini artırmak için tasarlandı.

Ekskavatör kırıcının akümülatöre ihtiyacı var mı?

Akümülatör erken Furukawa tasarımlarında yaygın olarak kullanılmaktadır. Frd20G, Frd30G ilk yılların en popüler modelleridir. Bugün birçok insan onları hâlâ seviyor. Ancak mevcut eğilim akümülatör olmayan tasarıma doğru. Aslında yeni Furukawa tasarımı bile bunu iptal ediyor. Avrupa, Amerika, Çin, Kore ve Japonya'daki markalar aküyü iptal ediyor ve bunu bazı nedenlerden dolayı yapıyorlar.

1. Günümüzün hidrolik teknolojisi, kırıcının akümülatöre ihtiyaç duymadan yeterli vuruş kuvveti üretmesini sağlar.
2. Azotun yeterli olmadığı durumlarda akümülatörün içindeki diyafram zarar görebilir. Çekicin zayıf bir darbesine yol açacaktır. Değiştirme yüzlerce dolara mal olacak.
3. Akümülatörün iptal edilmesi vücut ağırlığını azaltabilir ve bakım maliyetlerinden tasarruf sağlayabilir.
4. Akümülatörsüz tasarım, arıza oranı daha düşük olan daha basit bir yapıdır.

Sonuç olarak: Akümülatör, günümüzün ekskavatör kırıcıları için artık gerekli olmayan eski tarz bir tasarımdır. Bazı ağır hizmet modelleri için hala işe yarıyorlar, ancak artık orta boy için bir zorunluluk değil.

FURUKAWA veya SOOSAN

Furukawa ve Soosan ekskavatör kırıcıları perakende pazarında oldukça popülerdir. HB20G ve SB81 en çok satanlardan bazılarıdır. Sjheavy DM serisi kırıcı, her ikisinin de iyi özelliklerini birleştiren özel bir seridir. Hangi kırıcı serisini severseniz sevin, sizi 0 memnun ediyoruz.

Fark ne?

Sektörde bu konuyu spesifik olarak açıklayabilecek tek kişi biz olabiliriz.

Yukarıdaki resmi kontrol edin. Herkes her ikisi arasındaki ana farkları silindir tahliline bakarak görebilir.

1. Soosan'da silindirin içine monte edilmiş bir kontrol valfi bulunurken Furukawa'da dışa doğru bir valf bulunur.
2. Soosan orta boy serisinde akümülatör yokken Furukawa'da var.

Açıkçası Soosan'ın daha az bileşene ihtiyacı var ve yapısı Furukawa'ya göre daha basit.

Hangi tasarım daha iyi?

Daha iyi bir tane tanımlamak zor. Ancak teknik olarak size her ikisinin de faydalarını açıklayabilirim, böylece kendi kararınızı verebilirsiniz. İşleri daha basit hale getirmek için karşılaştırma için SB81 ve HB20G'yi alıyorum. Her ikisi de Sjheavy DM serisi broşüründe (DM1400 ve DM1350) mevcuttur.

SB81(DM1400) ekskavatör kırıcısı daha basit bir yapıya sahiptir ve bakımı kolaydır. Uzun vadede paradan tasarruf etmenizi sağlayabilir. 140 mm çapındaki keskiyle daha yüksek üretkenlikle daha iyi vuruş gücüne sahiptir. Bir taş ocağında çalışıyorsanız, granit veya betonarme kırıyorsanız SB81(DM1400) işinizi daha verimli bir şekilde halledebilir. ABD, Avrupa, Avustralya, Hindistan, Çin vb. ülkelerde satılan 20 tonluk sınıf için en popüler tasarımlardan biridir.

HB20G(DM1350) Japonya'dan eski bir tasarımdır. En büyük avantajı istikrardır. Dışa doğru valf daha iyi soğutma performansına sahiptir ve akümülatör, ekskavatörün koluna daha az baskı yapar. Bu özellikleri, özellikle Orta Doğu, Kuzey Afrika, Latin Amerika vb. gibi sıcak ortamlarda daha iyi çalışmasını sağlar. 135 mm çapındaki keskisi ile SB81(DM1400) ile karşılaştırıldığında daha hızlı vuruş frekansına sahiptir. Yol yapımı veya beton yıkımı için 20 tonluk bir ekskavatör kullanıyorsanız, bu iyi bir seçenektir.

Bize Ulaşın Ücretsiz bir fiyat teklifi için veya sizin için en iyi eşleşmeye karar vermenize yardımcı olalım. İsteklerinizi diğerlerinden daha fazla biliyoruz.

DM serisi Ekskavatör Kırıcıların Avantaj Özellikleri

Dövme Silindir Döküm: Nitelikli alaşımlı çelik SCM440, SCM420 en iyi gövdeyi yapar.

Uzun Vuruşlu Piston: Özel tasarımlı piston darbeyi en üst düzeye çıkarır.

Hız kontrolü: Bir silindir valf ayarlayıcısı vuruş hızını ve vuruş kuvvetini kontrol eder.

Üçlü contalar: Toz contaları, basamak contaları ve yedek contalar yağ sızıntısı olmamasını sağlar.

Farklı Eşleşme: Değiştirilebilir braket burçları farklı ekskavatör modellerine uygundur.

Güçlü Etki: Hidrolik ve N2 gazı gücü sert darbe alıyor.

Güçlendirilmiş Ön Başlık: Daha güçlü pimler ve gelişmiş burç tasarımı onu sağlam tutar.

Güvenilir Braket Tasarımı: Yeni güçlendirilmiş braket çatlamayı ve cıvata hasarını önler.

SSS

S: Kırıcı gövdeniz yeterince sağlam mı?

A: Nitelikli malzemeler, ileri süreç ve ısıl işlem, standart sertlik kontrolü. Her parti aynı performansa sahiptir.

S: Ekskavatör kırıcısını farklı uygulamalara göre nasıl ayarlayabilirim?

C: Vuruş hızını kontrol etmek için valf ayarlayıcıyı (1,5 döngü) sıkın veya gevşetin. Beton kırmak için hızlı darbe modunu, kayayı işlemek için ise yavaş modu kullanın.

S: Sjheavy DM serisi kesicinin akümülatörü var mı?

C: Bugünün trendi akümülatör olmayan tasarımdır. Performans ve güvenilirliği dengeler. Ama yine de akümülatör tipi sevenler için DM1350 modelini elimizde tutuyoruz.

S: Sorunsuz çalışmasını nasıl sağlayabilirim?

C: Bakımı çok kolaydır. Her 2 çalışma saatinde bir yağlayın, conta kitlerini 3-6 ayda bir değiştirin ve çalışmasına izin verin.

Doğru Ekskavatör Kırıcı Modelini Alın

Orta boy ekskavatör kırıcı serisinde birçok kullanıcı doğru modeli seçme konusunda endişe duymaktadır. Piyasada pek çok ekskavatör kırıcı markası bulunmaktadır, en bilinenleri Soosan, Atlas Copco, Furukawa vb.'dir. Her kırıcı markasının kendine özgü isimlendirme kuralları vardır ve ilk kez satın alan kullanıcıların kafası karışabilir.

Örneğin Sjheavy DM ekskavatör kırıcısını ele alalım. Keski çapına göre sınıflandırılır. “DM1000” 100 mm keski çapına sahip çekiç anlamına gelir ve “DM140 ” 140mm kırıcının keski çapını ifade eder.

Yaygın kırıcı keski çapları 40, 45, 53, 68, 75, 100, 120, 135, 140, 150, 165, 175(mm), vb.'dir. Farklı markalar arasında birçok model bulunmaktadır. Aşağıya bir göz atalım. Bu tür kırıcıların ne kadar büyük ekskavatörlerle eşleşmesi gerektiğini görün.

Bu tabloyu görünce herkesin anlaması lazım. Pek çok kişinin aklına takılan soru “6 tonluk küçük kazıcı 68 çekiçle kurulabilir mi?” burada cevaplanıyor. 68 mm'lik keski çapı ekskavatöre 4-7 ton yüklenebilir.

Elbette bu sadece bir referans değeridir. Daha doğru bir eşleştirme yöntemi, kırıcının normal çalışması için gereken basınç ve akışı kontrol etmek ve bunu ekskavatörün hidrolik sisteminin basınç ve akışıyla karşılaştırmaktır. Eşleşirlerse, kurup kullanacağınızdan emin olabilirsiniz.

Kırıcı ve ekskavatörün mantıksız eşleşmesinin zararı

Sektörde şöyle bir kelime var: “küçük at arabası”, bu cümle daha çok çok küçük güce sahip bir motorla eşleşen ekskavatörü tanımlamak için kullanılır, aslında bu ifade kırıcı için de geçerlidir.

Eşleşen kesici çok büyük

Bu gerçekten bir “küçük at arabası”ve ekskavatörün hidrolik sisteminin akışı ve basıncı, kırıcının normal çalışma gereksinimlerini karşılayamıyor. Bu durumda zorla işlem yapılırsa motora ve hidrolik sisteme ciddi zararlar verecektir. Aynı zamanda kırıcının frekansı azalacak veya hatta normal şekilde vurulamayacak, bu da kırma işleminin verimliliğini etkileyecektir.

Çok küçük kesiciyle eşleştirme

Bu durumda ekskavatörün herhangi bir zararı yoktur ancak kırıcı modelinin çalışma verimliliği çok küçüktür, bu da fayda açısından maliyet açısından uygun değildir ve kırıcıda bir miktar hasar vardır, dolayısıyla hala önerilir Herkes kırıcıyı uygun bir aralıkta eşleştirir.

Bize Ulaşın daha fazla ipucu için.

Kullanmadan önce

Gaz Şarjı ve Ayarı

lütfen aklınızda bulundurun: Atölyeye kurulduğunda arka kafadaki (nitrojen haznesi) ve akümülatördeki nitrojen gazı normalde belirli bir sayıya kadar doldurulur ve ekskavatör kırıcıyla birlikte giden nitrojen şişesi nakliye teslimatı dikkate alınarak boştur.

Gaz basıncını kontrol etme yöntemi

• Fişi saat yönünün tersine çıkarın, üç yollu vanayı saat yönünde sıkın, nitrojen gösterge somununu sıkın ve tahliye vanasını kapatın.
• Üç yollu vananın üzerindeki düğmeye elinizle bastırın ve nitrojen ölçüm cihazını okuyun.
• Azot aşırı ise, nitrojeni standart hale getirmek için üç yollu vananın taşma vanasından nitrojeni serbest bırakın.

Gaz nitrojenini yükleme yöntemi

• Gaz basıncı 1 ve 2'yi kontrol etme yöntemini tekrarlayın.
• Nitrojen daha azsa, yüksek basınçlı nitrojen hortumunu nitrojen ölçüm cihazının yüksek basınçlı hortum arayüzüne ve nitrojen şişesinin arayüzüne bağlayın.
• Üç yollu vananın anahtarına aşağı doğru basın, nitrojen şişesinin anahtarını nitrojen göstergesinin basıncı n olana kadar yavaşça saat yönünün tersine çevirin.
• Azotun saflığını sağlamak için üç kez şarj ve üç kez serbest bırakma.

Azot odasının basınç aralığını ayarlayın, akümülatör

Biçim

Uyarı

• Akümülatörün havası söndürülmeden akümülatör kapağını çıkarmayın.
• Yalnızca saf nitrojen kullanın; diğer hava, kesicinin olağandışı çalışmasına neden olabilir.
• Şarj basıncı: 55-60 bar.
• Gaz basıncı haftada bir kez kontrol edilmeli, gerekiyorsa bayiye başvurulmalıdır.

Yapılması ve yapılmaması gerekenler

arasında

1. Cıvata ve somunların muayenesi: Lütfen her parçanın cıvata ve somunlarının gevşek olup olmadığını kontrol edin. Gevşek ise hemen sıkın.
2. Hidrolik yağın doğrulanması: Lütfen yeterli hidrolik yağı olup olmadığını kontrol edin. Hidrolik yağın kalitesi önemli ölçüde bozulursa lütfen derhal değiştirin.
3. Gres: Ekskavatör kırıcısının ön kafasını gresleyin.

4. İçeri giriyorum: Yeni ekskavatörün ilk kez 1 saat, her gün başında 10 dakikada, Sol ve sağda çalışırken normal akışın p'i ile çalışması gerekiyor. Ekskavatör kırıcısının çapraz olarak vurmak yerine dikey olarak vurması gerekir. Başladığı anda tam kapasitede çalıştırmaktan kaçının, aksi takdirde contalar ve diğer önemli parçalar hasar görür.

Giymek'ts

1. Boş ateşleme yok: Alet kırılan nesneye temas etmediğinde vurma eylemine denir “kurusıkı atış”. Cıvata, somun vb. parçalara zarar verir.
2. Sürekli vurmak yok: Sürekli aynı yere vurmamaya çalışın. Bu, aletin anormal aşınmasına ve parçalarda başka anormal hasarlara neden olacaktır. 1 dakikalık vuruştan sonra kırılamazsa lütfen vuruş noktasının yerini değiştirin.
3. Matkap çubuğunu ileri geri sallamayın: Bu, silindirin cıvatalar, matkap çubukları ve tutucu burçlar aracılığıyla kırılmasına ve aşınmasına neden olacaktır.
4. Nesneye çarpmayın Birden: Hidrolik ekskavatör kırıcısı kepçeden daha ağırdır. Ekskavatörü yavaşça çalıştırmalı ve nesneye şiddetli bir şekilde çarpmamalısınız. Aksi takdirde ekskavatörün ön ve dönen aksamlarına zarar verecektir.

5. Silindir olduğunda vurmayın vuruşun sonunda: Strok sonunda silindire vurmayın, lütfen 100 mm'den fazla kenar boşluğu bırakın. Aksi takdirde silindire ve ön kafaya zarar verir.
6. Suda kullanmayın: Ekskavatör kırıcısını çalıştırmak için doğrudan suya koymayın, aksi takdirde kendine zarar verecektir.
7. Nesneleri asmak için kullanmayın: Nesneleri kaldırmak ve taşımak için ekskavatörün kırıcısına, kabuğuna veya aletine çelik halatlar bağlamayın, aksi takdirde kırıcı gövdesine ve ekskavatörün ön koluna zarar verecektir.
8. Hidrolik hortum anormal şekilde titreştiğinde: Hidrolik hortumun anormal şekilde atlaması akümülatörde veya nitrojen haznesinde gaz kaçağı olduğu anlamına gelir. Bu durumda nitrojen basıncı kontrol edilip enjekte edilmelidir.