Bu makale, bilmeniz gereken her şey için eksiksiz bir rehberdir hidrolik kırıcı çekiçler.

Bir hidrolik kırıcı kırıcının yapısından, bileşenlerinden ve çalışma prensiplerinden satın alma, bakım ve onarımına ilişkin ipuçlarına kadar her şeyi kapsayacaktır.

Ayrıca bilmeniz gereken her ayrıntıyı kapsayan bir SSS ve sorun giderme kılavuzu da ekleyeceğiz.

Auther, 20 yılı aşkın endüstriyel deneyime sahip ekiplerle çalışıyor ve bilgiyi sahadaki insanlarla ücretsiz olarak paylaşmak istiyor.

Hem yeni başlayanların hem de profesyonellerin hidrolik kırıcı kırıcıları daha iyi anlamalarına yardımcı olur.

Temel konular arasında, “Hidrolik Kırıcıların Nihai Satın Alma Rehberi” içerir altı bölümler.

Hidrolik kırıcı çekicinin tanımı. Tarihçesine kısa bir giriş ve türleri ve uygulamalarına genel bir bakış.

Hidrolik kırıcı yapısı. Bu bölüm ana bileşenleri kapsamakta ve yapının genel bir taslağını sunmaktadır.

Hidrolik kırıcı çalışma prensipleri. Hidrolik kırıcıyı çalıştırmanın teknik prensiplerini açıklayan çizelgeler ve videoların yer aldığı bilgilendirici bir bölüm.

Hidrolik kırıcılar nasıl seçilir? Doğru çekicin seçilmesi için en pratik altı ipucu sunulmaktadır; Bu bölüm satın alma rehberi niteliğinde genel öneriler sunmayı amaçlamaktadır.

Hidrolik kırıcı bakım kılavuzu. En yaygın bakım önerileri ve video rehberliği. Tam pdf bakım kılavuzu indirmek içindir.

Hidrolik kırıcılar hakkında SSS. Günlük kullanım, onarım, bakım ve sorun gidermeyle ilgili SSS listesi; bilmeniz gereken tüm ayrıntılar!

Yardımcı olacaksa bu makaleyi SNS'nizde paylaşın!

Hidrolik kırıcı çekiç nedir?

bu hidrolik kırıcı çekiç ekskavatörlere, bekolara, mini yükleyicilere, mini ekskavatörlere ve sabit tesislere monte edilen bir tür ağır inşaat makinesidir.

Hidrolik güçle çalıştırılan bu makine, kayaları daha küçük boyutlara ayırır veya beton yapıları yönetilebilir parçalara ayırır.

Belirli ihtiyaçlara uyacak farklı boyut ve modellerle çok çeşitli işleri gerçekleştirebilen çok yönlü aletlerdir.

Yıkım, inşaat, yol yapımı, madencilik ve taş ocakçılığı, tünel açma ve çevre düzenlemesi gibi çeşitli uygulamalarda yaygın olarak kullanılan iyi bir çekiç uzun süre dayanacak şekilde üretilmiştir.

Hidrolik Kırıcı çekiç Yapısı

Hidrolik kırıcı kırıcının nasıl çalıştığını veya hidrolik kırıcının çalışma prensibinin ne olduğunu anlamak için öncelikle yapısının ve ana bileşenlerinin açıklığa kavuşturulması gerekir.

Bir hidrolik kırıcı kırıcı üç ana parçadan oluşur: arka kafa (azot odası), silindir düzeneği, Ve ön kafa.

Onlara ayrı ayrı geleceğiz.

1. Arka Kafa (Nitrojen Chamal)

Arka kafa nitrojen depolamak için bir odadır.

Yüksek basınç altına yerleştirildiğinde, nitrojenle doldurulmuş bu oda, geri dönüş pistonu darbesi üzerine bir sönümleyici görevi görür.

Ayrıca piston aşağı doğru hareket ettiğinde darbe artırıcı gibi de çalışır.

2. Silindir Düzeneği

Silindir tertibatı, hidrolik kırıcı kırıcının temel parçasıdır.

Esas olarak bir silindir, bir piston ve bir kontrol valfinden oluşur.

Piston ve valf, hidrolik kırıcı kırıcının yalnızca iki hareketli parçasıdır.

Piston yukarı aşağı hareket ederek alete çarpıyor, bu sırada valf de yağ akışının yönünü kontrol etmek için dönüyor.

Hareketin gerçekleştiği ve hidrolik gücün üretildiği yerdir.

Ana valf kontrolü ile yağ, the hidrolik akış, darbe enerjisi üretmek için piston hareketini yönlendirir.

Yağ sızıntısını önlemek için silindirin içine bir takım conta kitleri konulmuştur.

3. Ön Başlık

Burası pistonun keskiye (veya çalışma aletine) bağlandığı yerdir.

Keski en sık değiştirilmesi gereken parçalar olan burç ve pimlerle sabitlenir.

Ön başlık doğrudan çalışma yüzeyine temas eder ve kutu tipi muhafaza, onu aşınmaya karşı koruyabilir ve daha uzun hizmet ömrü sağlayabilir.

Bir çekiçte 3 ana bileşenin yanı sıra onlarca aksesuar da bulunur.

Hidrolik Kırıcı Çekiç Çalışma Prensibi

Şimdi öldürücü kısım geliyor.

Bu bölüm çok sayıda harika teknik bilgi içermektedir.

Mühendislik geçmişiniz varsa bu bölüm, bir hidrolik kırıcının nasıl çalıştığına ve çalıştırıldığına ilişkin teknik hususları anlamanıza yardımcı olacaktır.

Bu akış şemalarının sıkıcı ve anlaşılması zor olduğunu düşünüyorsanız doğrudan konuya geçebilirsiniz. çözüm.

Geçen bölümde belirtildiği gibi, yağın içeri ve dışarı akışını kontrol eden ana valf sayesinde, hidrolik akış pistonu yukarı ve aşağı hareket ettirerek darbe enerjisi üretir.

Bu bölümde, Tüm süreci netleştirmek için dört akış şeması kullanılacaktır.

Notlar

• 1-8, yağ akışı odaları anlamına gelir
• Kırmızı alanlar yüksek basınçlı yağ akışıyla doludur
• Mavi alanlar düşük basınçlı yağ akışıyla doludur
• 3 ve 7 numaralı odalar "dışarı"ya bağlandıkları için her zaman düşük basınca sahiptirler
• 1 ve 8 numaralı odalar “içeriye” bağlandıkları için her zaman yüksek basınca sahiptirler.
• 2, 4, 6 numaralı bölmelerdeki basınç piston hareketiyle değişir

1. Yüksek basınçlı yağ, pistonun uç yüzüne etki ederek ve onu yukarı doğru iterek oda 1 ve 8'e girer ve doldurur.

2. Piston yukarı doğru limitine doğru hareket ettiğinde, 1. ve 2. hazne birbirine bağlanır ve 2. hazneden 6. hazneye yağ akar.

Kontrol valfi, basınç farkından dolayı yukarı doğru hareket eder (bölme 6'daki yağ basıncı, 8'dekinden daha yüksektir).

3. Kontrol valfi üst sınırına ulaştığında, giriş deliği oda 8'deki yağ akışına bağlanır ve bu da yağın oda 4'e akmasını sağlar.

4 numaralı odanın yüksek yağ basıncı ve nitrojen destekleri sayesinde piston aşağı doğru hareket eder.

4. Piston aşağı doğru hareket edip keskiye çarptığında, 3. ve 2. oda birbirine bağlanır ve her ikisi de 6. odaya bağlanır.

8 numaralı bölmedeki yüksek yağ basıncı nedeniyle kontrol valfi aşağı doğru hareket eder ve giriş deliği yeniden 7 numaralı bölmeye bağlanır.

Daha sonra yeni bir dolaşım başlıyor.

Çözüm

Hidrolik kırıcının çalışma prensibini özetlemek için tek bir cümle yeterlidir: “"İçeri" ve "dışarı" giden yağ akışıyla tahrik edilen piston ve valfin göreceli konum değişimi, hidrolik gücü darbe enerjisine dönüştürür.”

Ayrıntılı bir açıklama için kısa videoyu izleyin.

Hidrolik kırıcı kırıcı nasıl seçilir?

Artık hidrolik kırıcının ne olduğunu biliyorsunuz ve bir tane satın almayı düşünüyorsunuz.

Hidrolik kırıcı küçük bir yatırım olmadığı gibi, kolay bir yaşam için de tasarlanmamıştır.

Doğru kırıcıyı seçmek, uzun vadede büyük miktarda para tasarrufu sağlayabilir ve verimliliğinizi artırabilir.

Özetliyoruz en pratik altı ipucu açıklamak “uygun bir hidrolik kırıcı çekiç nasıl seçilir”.

1. Boyut

Hidrolik kırıcı kırıcının doğru boyuttaki taşıyıcıyla monte edilmesi gerekir. Doğru eşleşme, değerli yatırımınızı korurken verimliliği optimize edebilir.

Evrensel bir endüstriyel standart olmadığından kırıcının boyutu ağırlık oranı, darbe enerjisi seviyesi, keski/piston çapı vb. ile ölçülebilir.

Her birinin kendine has avantajları vardır ve ben en çok piston/keski çapını dikkate alırım.

Kısacası, daha büyük araçlar & keskiler normalde daha yüksek bir güce ve daha düşük bir frekansa yol açar. Kesiciler aşağıdakilerle monte edilir: daha ağır taşıyıcılar.

Örneğin, bir 140 mm'lik çekiç takım çapı, Cat 320c, Komatsu pc200 ekskavatör gibi 20 tonluk sınıfa iyi bir uyum sağlar.

Ve bir 45 mm keski çapı kesici 2 tonluk Bobcat mini yükleyicinize veya 1,8 tonluk Kubota'nıza çok uygundur mini ekskavatör.

2. Proje & başvuru

Hidrolik kırıcı, çeşitli uygulamalarda çalışacak kadar çok yönlü olduğundan makinelerinizi amaçlanan projeyle eşleştirmek kritik öneme sahiptir.

Madencilik veya taşocakçılığında darbe gücü en önemli faktördür; bu da kayaları veya kireçtaşını küçük parçalara ayırmak için daha yavaş bir hızda daha büyük bir çekiç gerektirebilir.

Yol yıkımı veya tünel açma söz konusu olduğunda delici güç ve darbe hızı, verimliliği artıran temel faktördür. Orta boy bir çekiç 10 tonluk sınıf için iyi bir seçenektir.

Direk çukuru kazma veya çevre düzenlemesi için mini yükleyici veya mini ekskavatör monte edilir. 1 tonluk sınıf kırıcı en iyi şekilde çalışır.

Kullanmak sizin seçiminiz 30 tonluk sınıf ağır hizmet çekiç yol yıkımı konusunda, ama bence bu bir israf.

3. Düzgün hidrolik akış

Hidrolik kırıcılar, ekskavatörlerin hidrolik akışıyla tahrik edilir ve güç sağlar. Bazıları geniş bir akış aralığına uyum sağlayabilirken bazıları uyum sağlayamaz.

Taşma, ekstra basınç nedeniyle kırıcıya zarar verecektir. Yeterli akış olmadığında çekiç yavaşlayacak, zayıflayacak ve verimsiz hale gelecektir.

Prensip olarak, daha geniş aralık daha iyi evrensellik anlamına gelirken, dar akışlı kırıcılar daha fazla üretkenlik sağlar.

Örneğin, Cat 130H hidrolik kırıcı kırıcı (129,5 mm takım çapı, 18-36 ton ekskavatör sınıfı) 120-220 l/dak akış aralığına uyum sağlar.

Ve en iyi eşleşmesi 20 tonluk sınıf civarında dalgalanıyor; bu, yol yapımı ve inşaatı için en uygunudur.

Hiç şüphe yok ki, daha yüksek petrol akışı ve daha ağır hizmet tipi taşıyıcılar altında çalışabilir (bu, madencilik ve taşocakçılığı gibi daha kapsamlı uygulamalar anlamına gelir),

Mükemmel bir seçenek olmayabilir.

Bu durumda daha büyük pistona ve alet çapına sahip yeni bir çekiç daha iyi sonuç verebilir.

Örneğin, 155 mm çaplı keski ve pistondan oluşan daha ağır bir hidrolik kırıcı, bir taş ocağı tesisinde daha güçlü ve verimlidir.

Peki seçiyor musun daha iyi evrensellik için bir çekiç veya en iyi akış uyumu için birkaç çekiç? Bu senin kararın.

4. Bir çeşit Konut

Bir kaya kırıcı için üç tip kabuk veya muhafaza vardır ve her birinin kendine has özellikleri vardır.

Yalnızca gürültü seviyesini düşük tutmak için değil, en iyi şekilde yararlanmak için bir kutu tipi veya susturulmuş tip seçin.

Kalınlaştırılmış aşınmaya dayanıklı çelik plakalardan yapılmış tam kapalı muhafaza, ana gövdeyi ve ön başlığı aşınmaya ve darbelere karşı koruyacaktır.

Kaya kırıcıların ömrü kolay değildir ve daha iyi koruma, hizmet ömrünü uzatarak yatırımınızı korur.

kutu tipi aşınmaya dayanıklı muhafaza

5. Bakım maliyeti

Hidrolik kırıcı seçerken bakım maliyeti dikkate alınması gereken uzun vadeli bir masraftır.

Hidrolik kırıcı bakımı maliyetlidir ve yatırdığınız her doları hak eder.

Parçalar aşındığında ve düzenli olarak değiştirilmesi gerektiğinde meydana gelir.

Pimlerin, burçların, keskilerin ve conta kitlerinin perakende fiyatının yanı sıra değiştirme zaman aralığını satıcınıza veya servis merkezinize sorun.

Daha sonra ödemek istediğiniz bütçeyi tahmin edin.

Hidrolik kırıcınızın düzenli ve doğru bakımı, çalışma verimliliğini ve uzun servis ömrünü garanti eder.

6. Kullanılmış & hidrolik kırıcıyı yeniden inşa ettim

Hidrolik kırıcı oyuncak değildir ve genellikle zor koşullar altında çalışır.

Bazen yeniden inşa edilmesi gerekir.

Bir çekicin yeniden yapılabileceği doğrudur, aynı zamanda onun daha uzun süre çalışmasını sağlamanın da iyi bir yoludur.

Ancak kullanılmış veya yeniden inşa edilmiş bir satın alma söz konusu olduğunda bu bir sorun olabilir.

Sadece bakarak pistonun hasar görüp görmediğini veya silindirin çizilip çizilmediğini asla bilemezsiniz.

Bir hafta sonra conta kitlerinin hasar görmesi veya silindirin paslanması nedeniyle yağ sızıntısı meydana gelebilir.

Niteliksiz, yeniden üretilmiş bir hidrolik kırıcı kırıcı satın almak ilk başta ucuz görünebilir, ancak aylarca kullanımdan sonra binlerce dolara mal olabilir.

Güvenilir bir yeniden inşa edilmiş merkezden kullanılmış veya yeniden üretilmiş bir hidrolik kırıcı satın aldığınızdan emin olun.

Veya sadece yeni bir tane satın alın.

Hidrolik kırıcı bakım kılavuzu

Doğru bakım ve düzenli parça değişimi, hidrolik kırıcınızın daha iyi performans göstermesini sağlayabilir.

Ve uzun hizmet ömrünü sağlamak için önemli bir faktör.

Genel bir bakış elde etmek için, günlük kafa karışıklığınızı ortadan kaldıracak en yaygın bakım önerilerini özetliyoruz.

Yağlama

Kaya kırıcınızın ömrünü uzatmak için uygun yağlama kritik öneme sahiptir.

Her iki saatlik kullanımdan sonra çekicinizi yağlamanızı öneririz.

Düzenli olarak yağlamamak, aşınma oranlarını önemli ölçüde artıracak ve aletinizin, burçlarınızın ve ön başlık bileşenlerinizin ömrünü kısaltacaktır.

Depolamak

Hidrolik kırıcı kırıcı dikey veya yatay olarak depolanabilir. Uzun süreli depolama için dik tutmak daha iyi bir seçenek olacaktır.

Bu, kırıcının ağırlığının aleti ve pistonu kırıcının içine doğru itmesine olanak tanır.

Uzun süre yanlarında bırakırsanız, tüm contaların piston gibi ağır iç parçaları desteklemesi gerekir.

O-halkalar ve destek halkaları yük taşıma amaçlı değildir.

Azot kontrolü & Azot şarjı

Adım adım video kılavuzu için aşağıdaki bağlantıya tıklayın.

nitrojen kontrolü

nitrojen şarjı

keski değiştirme

SSS & Sorun giderme Gkaçar

1. Hidrolik kırıcıyı hangi faktörler etkiler?'gücü?

Hidrolik kırıcının gücü temel olarak üç faktörden etkilenir: Nitrojen basıncı (arka kafa basıncı), hidrolik akış, ve etki oranı.

Nitrojen miktarı çok spesifiktir; Azotun aşırı şarj edilmesi çekiçlemeyi durduracak, düşük nitrojen basıncı ise zayıf çekiçlemeyle sonuçlanacaktır.

Hidrolik akış çalışma basıncını doğrudan etkiler. Taşma, kırıcıya çok çabuk zarar verebilir; bu nedenle uygun hidrolik aralıkta çalıştığınızdan emin olun.

Silindir gövdesinde darbe oranından sorumlu bir frekans valfi bulunmaktadır. Çalışma koşullarına göre manuel olarak ayarlayın.

Temel olarak, belirli çalışma koşulları altında, daha yavaş bir darbe hızı daha güçlü bir darbeye yol açar ve daha yüksek frekans, daha hafif bir darbe anlamına gelir.

2. Conta kitinin ne sıklıkla değiştirilmesi gerekir?

Çalışma koşullarına, markaya ve yaşa bağlıdır. Her üç ayda bir öneriyoruz.

3. Yapabilir Kırık bir piston tamir edilebilir mi?

Hayır, kırılan bir hidrolik kırıcı pistonu asla tamir edilemez veya kromla kaplanamaz. Yakın toleranslar ve darbe enerjisi bunu imkansız hale getirir. Bu, silindirinize zarar verebilir ve uzun vadede binlerce dolara mal olabilir.

4. Ne ortak olanlar sebepiçin piston zarar?

Kirlenmiş yağ, aşırı aşınmış iç burçlar ve yağlama eksikliği pistonun hasar görmesine neden olabilir. Bir pistonun tamir edilemeyeceğini unutmayın; bu nedenle hasarlı pistonunuzu hemen değiştirdiğinizden emin olun.

5. Yapabilir hidrolik kırıcı silindiri tamir edilecek mi?

Evet, normal çizikler düzeltilip cilalanabilir, ancak yalnızca bir kere! Bunun nedeni, karbürlenmiş tabaka kalınlığının ısıl işlemden sonra yaklaşık 1,5-1,7 mm olmasıdır, dolayısıyla cilalamadan sonra hala 1 mm civarındadır ve yüzey sertliği hala garanti edilmektedir. Bu onarım yalnızca ilk defa mümkündür.

6. Hidrolik kırıcı neden aniden çekiçlemeyi bırakıyor?

• Arka kafa basıncı çok yüksek. Azotu serbest bırakın ve belirtildiği şekilde yeniden doldurun.
• Arka kısım yağla doldurulur. Arka başlığı sökün ve contayı değiştirin.
• Kontrol valfi sıkışmış. Valfi söküp temizleyin, aşınmış valfi değiştirin.
• Yağ akışı yeterli değil. Pompayı onarın, çekiç valfini ayarlayın.

7. Etki neden bu kadar zayıf?

• Geri basınç çok düşük. Karşı basıncı kontrol edin ve gerektiğinde yeniden şarj edin.
• Yağ kirlenmiş. Hidrolik yağı ve filtreleri değiştirin.
• Çalışma basıncı düşüktür. Pompayı ve basınç tahliye vanasını kontrol edin.
• Dönüş hattının karşı basıncı çok yüksek. Filtre ve hortum bağlantılarını kontrol edin.
• Çalışma aleti tam olarak devreye girmemiştir. Doğru aşağı basıncı kullanın. Çeliğin ve ön kapağın aşınmadığından ve uygun şekilde yağlandığından emin olun.

8. Hidrolik kırıcı kurulumdan sonra neden çalışmıyor?

• Yanlış burç değişimi. İç burcu yeniden takın. Orijinalini kullandığınızdan emin olun.
• Hızlı bağlantı elemanları yanlış takılmış. Konektörleri kontrol edin ve gerekiyorsa değiştirin.
• Besleme hortumları ters çevrildi. Pompadan gelen basınç hattı IN işaretli bağlantı noktasına bağlanmalıdır. Dönüş hattı OUT işaretli bağlantı noktasına bağlanır.
• Azot basıncı çok yüksek. Azotu serbest bırakın ve gerektiğinde yeniden şarj edin.
• Stop vanası kapalı. Stop vanasını açın.

9. Neden kurusıkı atış yapılıyor? için yasak hidrolik kırıcıS?

Alet çalışma yüzeyi ile temas halinde olmadığında pistonun çekiçlenmesine "kör ateşleme" adı verilir.

Bu, hidrolik kırıcı gövdesinde ciddi hasara neden olur. Aşırı çarpma enerjisi nedeniyle pimler ve cıvatalar çatlayabilir ve ön başlık kırılabilir.